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Harley Fahrwerk 3, hintere Stossdämpfer, Ricor Shocks

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    #16
    AW: Harley Fahrwerk 3, hintere Stossdämpfer, Ricor Shocks

    Die Amis haben Recht, es sind 47,5-54,2 Nm

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      #17
      AW: Harley Fahrwerk 3, hintere Stossdämpfer, Ricor Shocks

      ...und somit eigentlich Standard für T-45 Torx.
      Ich war unsicher, dachte es müssten weniger sein wegen den Spacern.
      Danke Peter.

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        #18
        AW: Harley Fahrwerk 3, hintere Stossdämpfer, Ricor Shocks

        Yo, ich habe diesen "Trick" mit dem Öffnen per Drehmomentschlüssel und den Wert als Solldrehmomentnehmen auch irgendwo im Netz gelesen. Ich halte gar nix davon. Immer nur per Werkstatanleitung einstellen. Und wenn man keine Werte hat, dann die Standardwerte für die Schraube verwenden.

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          #19
          AW: Harley Fahrwerk 3, hintere Stossdämpfer, Ricor Shocks

          Ich war anders vorgegangen: Ich hab das Drehmoment ganz runter gedreht und den Schlüssen in Schließrichtung bis zum "Klack" bewegt. Dann in 5er Schritten hochgedreht, bis sich die Schraube bewegt hat. Mein Gedanke: Wenn sich die Schraube in Schließrichtung rührt, müsste das Moment stärker sein als das ursprünglich zum Anziehen verwendete. Deshalb hat mich der niedrige Wert auch so verwundert. Vermute, das dies durch das "Einlaufen" der Verbindung im Fahrbetrieb herrührt...
          Egal, jetzt passts :-)

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            #20
            AW: Harley Fahrwerk 3, hintere Stossdämpfer, Ricor Shocks

            Das ist die noch schlechtere Methode. Wenn man das z.B. an festgefressenen Auspuffschrauben macht, dann kommt nach Fest gleich Los. Und dann wirds teuer.

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              #21
              AW: Harley Fahrwerk 3, hintere Stossdämpfer, Ricor Shocks

              Hallo, Peter, hallo Community, kann mir jemand sagen, ob die prämium ride stossdämpfer mit Verstellung (links) auch in eine flhtcuse3 bj 2008 passen? Vielleicht fährt die einer von euch? Danke für die Information.
              Der Weg ist das Ziel

              Mit freundlichen Grüßen

              Detlef

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