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Harley Nockenwellen 06, Motoröl, Ölanalyse, Megol,Shell,Fuchs,Motul

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    das Fuchs öl ist so teuer wie SYN 3. das Megon Racer 10W-60 ist preiswert und gut.

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      8,90 der Liter VTWin von Fuchs ...

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        Das VTwin ist nicht dasselbe wie Fuchs Silkolene Pro 4 plus 10W-60. Darauf bezog sich meine Antwort. Über das VTwin habe ich keine Daten.

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          Dann bestell ich jetzt das Megon und gut ... verunsichern tut immer die 60 anstatt die 50 ... und hoffe das es auf Grund seiner besseren Flieseigenschaften bei höherem Temperaturen es bei meinem Bike mit heißeren Motor durch Mapping zu gute kommt.

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            Das 60 besagt nur, das es noch klebrig ist, wenn das 50 schon wie Wasser davon fliest. Für heisse TwinCam Motoren genau das richtige.

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              Genau .. stabilere Schmierfilm in dem Bereich

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                Hat einer von euch schon mal das 20W60 Twin CAM von ELF getestet?
                Wurde ja speziell für die dicken Harley Motoren entwickelt.

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                  Von "speziell für Harley Motoren entwickelt" halte ich gar nix. Es sind langhubige, grossvolumige Motoren mit Hydrostösseln. Alles was für DIesel geht klappt auch für Harleys, sofern die Zugabe von Zusätzen die Kats nicht zerstört.

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                    Kommt halt drauf an welche Harley.
                    Die ganz neuen wie dieses neue Reisemotorrad, da hast vermutlich recht.
                    Auch kann man bei gut gebauten flüssigkeitsgekühlten Fahrzeugen stark mit der Viskosität runtergehen, der Motor ist immer gleich warm, egal ob gemütliche Fahrt, schnelle Fahrt, ob Sommer oder Winter.
                    Lediglich beim Kaltstart gibts Unterschiede.
                    Hat der ganz neue Motor im Prinzip das gleich Schema bei den Ölkreisläufen wie die alten Motoren oder eher wie andere Motorräder?

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                      Im Prinzip ja, aber der durchfluss durch den Kopf ist stark erhöht worden. Wie es halt ursprünglich auch bei den TC war.

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