Dieses Bike ist für mich schon immer der coolste Umbau, den ich kenne. Noch deutlich cooler wie das Captain America Bike aus dem Film Easy Rider. Und seit den 90er Jahren wollte ich so ein Bike. aus dem film

Und seit den 90er Jahren wollte ich so ein Bike. Genauso wie ich immer eine Boss Hoss wollte, und irgendwann mal hatte.

Vor einem Jahr hatte ich mir überlegt, eine FXR zu kaufen und selber umzubauen. Gesagt getan. Es häuften sich neben dem Bike der Tank, ein S&S Motor, Getriebe, Anbauteile etc an. Und ein Jahr lang lief ich jeden Tag an diesem Teilehaufen vorbei und musste mir sagen, dass ich wieder keine Zeit für so einen Umbau habe.

Das war irgendwann nur noch frustrierend. So habe ich mich entschlossen, eine fertige Black Death zu kaufen. Geld kann man verdienen, Zeit nicht.

Mir lief ein Angebot über Ebay zu und ich habe das Ding gekauft. Wesentlich für die Kaufentscheidung war, dass es TÜV hatte. Ich will meine Lebenszeit nicht mit ungläubigen TÜV Prüfern verbringen.

Hier die Bilder des Angebots:

[ATTACH=CONFIG]2852[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]2853[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]2854[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]2855[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]2856[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]2857[/ATTACH]



Diverse Beiträge in Facebook haben zu Recht bemängelt, das der Auspuff nicht original ist und daraus geschlossen, dass es sich um einen schlechten Nachbau handelt. Leider (Glücklicherweise) haben sie das Kleingedruckte im Angebot nicht gelesen, dass nämlich zum TÜV Zwecke Auspuff, Beleuchtung, Hupe, Blinker, linkes Bremslicht, ein paar (hässliche) Spiegel nachgerüstet wurden. Aber die Originalteile wie DragPipes, kleiner Minispiegel, Originalgriffe mitgeliefert werden.

Das Angebot lautete wie folgt:



!!! Rarität !!!

Original Film Motorrad von Harley Davidson and the Marlboro Man zu verkaufen (Mickey Rourke und Don Johnson)

1 von insgesamt 3 Original Movie Bikes, wobei zwei davon für Filmaufnahmen und das Dritte für Stunts verwendet wurde.

96 cui / 1600 cm³ S&S Motor mit deutschem TÜV sowie mit amerikanischem California-Title.
Baujahr 1989


Aktuell mit deutscher Zulassung (mit TÜV) - Es sind darüber hinaus ALLE original Teile (drag-pipes, mirror, grips etc. ohne TÜV) vorhanden.



- "Rückbau" zum Original (ohne TÜV) problemlos möglich!! -



Ich war nicht so wirklich davon überzeugt, dass es sich um eines der Originalbikes handelt. Denn das behaupten viele. Ist mir eigentlich auch egal. Aber als ich mir die Geschichte des Vorbesitzers angehört habe, musste ich tief schlucken. Ich hatte das Gefühl wie jemand, der eigentlich nur einen coolen Becher zum Weintrinken kaufen wollte, und plötzlich den heiligen Gral ausgehändigt bekommt. Das Gefühl hat sich wieder etwas gelegt. Aber bisher hat sich die Story wie auch die Einzelheiten am Bike als Authentisch erwiesen. Was sich aber jederzeit ändern kann. Ich forsche weiter.

Hier die Beschreibung der Historie:

Historie: Harley Davidson and the Marlboro Man Bike

Gene Thomason hat für den Film "Harley Davidson and the Marlboro Man" drei Harley Davidson and the Marlboro Man Bikes designed und customized. Das Bike wurde 1996 von dem Erbauer Gene Thomason in Kalifornien erworben und übernommen sowie zum ersten Mal nach Deutschland exportiert und dort eingeführt.

Die Werkstatt von GT war in Los Angeles (West-LA). Das Bild war in seiner Werkstatt. Er hat damals nichts zu der Herkunft des Bikes gesagt, er selbst war der Erbauer und das Konzept entstandt lt. Gene in enger Abstimmung mit Mickey Rourke. Die beiden kannten sich gut und waren auch privat befreundet. Damalige Anschaffungskosten 50tsd.US$. Wir waren damals oft in den USA unterwegs und haben dort oft unsere Freizeit verbracht. Später (2002) dann beruflich in die USA gezogen.

Das Bike wurde in der Zeit von 1996 - 2002 in Deutschland als privates Sammler- und Ausstellungsstück gehandhabt

2002 wurde das Bike aufgrund eines Wohnsitzwechsel in die USA wieder dorthin, nach Kalifornien, eingeführt und bis 2008 als privates Sammler- und Ausstellungsstück gehandhabt

Ein erneuter Wohnsitzwechsel war der Anlass, das Bike 2008 zum zweiten Mal nach Deutschland zu bringen

Von 2008 bis 2019 wurde das Bike als privates Sammler- und Ausstellungsstück behandelt

Das Bike wurde 2017 mit einer TÜV-Abnahme in Deutschland zulassungsfähig

Das Bike war im gesamten Zeitraum von 1996 bis zum Verkauf an Herrn Peter Viczena in 2019 im alleinigen Eigentum des ursprünglichen Eigentümers von 1996.


Das Bild von dem die Rede ist hing in Gene Thomasons Werkstatt und zeigt das Bike auf der Hebebühne. Anlass für den Verkauf war wohl, dass die damalige Werkstatt in Gardena/LA zu klein wurde/geschlossen wurde und Gene keinen Platz mehr hatte.

[ATTACH=CONFIG]2858[/ATTACH]